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新空管又瘫痪民航处隐瞒

作者:东森平台发布时间:2018-08-16 09:38

  前特首曾荫权爵士任内构思及获批逾十五亿元建设的新空管系统又出事!该系统的航班数据处理器于本周一突然故障,要紧急转用后备系统顶上,据悉,由故障至回复正常历时长达卅分钟,期间至少三班航机的航班呼号及飞机型号等资料,在雷达显示屏幕上「被消失」,空管人员陷入一片混乱;民航处因应故障延迟放行离境航班约六分钟,航机起飞一度瘫痪。新空管系统启用以来问题多多,政府曾委托专家确认系统的安全性,但漏洞却「补极都漏」。有议员形容今次事故有如全港交通灯暂停运作数分钟,后果可大可小,炮轰民航处隐瞒事件,将去信立法会经济事务委员会,要求民航处交代。
 
  有传30分钟才恢复正常
 
  消息指,民航处新空管系统AutotracIII的航班数据处理器(FlightDataProcessors),于本周一下午四时左右故障,所有空管系统的工作席位均受影响,要紧急转用后备系统「顶住」,长达三十分钟才恢复正常。消息人士指航班数据处理器是新空管系统的核心部分,发生故障会影响整个空管系统运作,属于非常严重的事故,但处方一直拖延未有向外公布。
 
  经新闻踢爆始承认故障
 
  直至昨晨近十一时,民航处在报道查询后始发出新闻稿,承认新空管系统故障,但声称过程仅历时六分钟,又称事件没影响航空安全。该处表示,本周一下午四时二十分,空管系统发出提示,指一号系统的航班数据处理器出现状况,在场工程人员即时跟进,与在场的空管主管协商后,在下午四时廿六分按预设程序转用二号系统。出现故障的一号系统在重启后即时回复正常运作,但按设计改作后备之用,整个过程毋须启动最终备用系统。
 
  民航处指事故期间,雷达显示屏幕一直显示香港飞行情报区内绝大部分航班的全部资料,包括航班位置、高度、二次监察雷达编码、航班呼号、飞机型号等,但有三班航班只能显示其中三种资讯,包括航班位置、高度和二次监察雷达编码,无法显示航班呼号及飞机型号等资料。为审慎起见,该处短暂延迟放行离境航班约六分钟,三至四班航班受阻,但抵港及飞越香港飞行情报区的航班则不受影响。
 
  处方已责成承办商彻查
 
  虽然部分航班资料消失,但发言人称航空交通管制主任事发时以话音系统与所有航班联络,并透过卫星导航监察技术(ADS-B)显示屏幕,看到所有航班的全部资料,继续提供正常服务,又指空管系统有多重备用系统,一号和二号系统均独立运作,设计和功能完全相同,因而可在其中一个系统出现故障时,立即取而代之,无间断地维持空管服务的正常运作。该处又指非常重视今次事件,已责成承办商彻底调查及尽快提交长远的解决方案。
 
  根据政府向立法会提供的资料,航班数据处理器主要用以处理来自航空讯息和重复性飞行计划数据库的飞行计划数据,并自动列印飞行(包括抵港、离港和过境)进度纸条,供航空交通管制人员更新和监察航机的飞行状况,例如航路、预计抵港/离港时间、飞行高度、通过报告点的预计时间、飞行速度等。
 
  

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